Студия Лебедева опубликовала концепцию к парку «Южное озеро» в Черноголовке. Большая работа.
https://www.artlebedev.ru/chernogolovka/south-lake/

Я к созданию проекта отношения не имел, но очень переживал, что «научность» в парке наукограда будет представлена в виде эха обычной школьной программы (H₂O, E=mc²). Поэтому в обсуждениях и опросах всячески умышлял инцепшен своих соображений. Помните, например, я спрашивал про беседку в Страсбурге (спасибо, Dmitry Gurin) — я собрал сайт-«записную книжку» из подобных примеров про хорошие идеи. Судя по результату, концептуальный сдвиг в «научность» получился заметным и не поверхностным.

Научные арт-объекты хороши, дают пищу для обсуждения физ-хим моделей. Некоторые объекты, судя по их простым названиям, даже получились глубже, чем задумывались. Вот, например, тут я я вижу супрамолекулярную химию, копирование ДНК и гравитационные искажения:

Обзорный мост — очень правильная идея. Местность плоская, требует интереса, в том месте достаточно пространства через воду до леса и с высоты будет отличный вид. (Я мечтал, что будет беседка на месте «старых стрижей» со сквозным мостом от большой улицы до воды).

Хорошо, что концепция делает обязательным перенос главной сцены для массовых мероприятий. Сейчас сцена стоит «спиной» к городу, из-за чего чтобы прийти к ней в праздничный день людям приходится проходить через организовавшиеся закулисы из машин, заборов, готовящихся артистов и кабелей.

Надеюсь построят!

Год назад я написал пост про городские клумбы и цветочницы, и записал видео, чтобы ответить на возникшие вопросы. В этот раз обращаю ваше внимание на открытую землю и парковки.

Мне не нравится голая земля на газонах. Голая земля — источник грязи в городе. Именно землю с газонов вы разносите по городу и приносите домой на ботинках, даже если сами никогда не ступаете на газон и никогда не паркуете свой автомобиль на газоне — это делают другие люди. Люди так ходят и так паркуются, потому что среда вынуждает их к подобной самоорганизации, поскольку нет согласованного планирования. Я сфотографировал тропы и парковки в Черноголовке, чтобы обратить внимание на масштаб проблемы. Ниже будут фотографии, а сперва я кратко просуммирую, что заметил.

Лысая Черноголовка

Ключевые пешеходные маршруты

Тротуары и дома в городе расположены, словно планировались на листочке в клеточку — параллельно, под прямым углом или полукругом большого радиуса. Но люди так не ходят, а идут так, как ближе, срезая углы. Из-за этого в городе есть несколько огромных троп, которые давным давно заслуживают признания стать тротуарами, поскольку соединяют важные точки города.

Земля после раскопок

В Черноголовке плохой грунт. После крупных ремонтных раскопок на поверхности остаётся очень много песка, который не покроется приятной травкой без специальной помощи, а в дождь превращается в площадь грязи. В городе накопилось много таких мест.

Много машин или мало парковок

Черноголовка планировалась в то время, когда о большом количестве машин и подумать не могли. Дома и тротуары расположены так, что под парковки не запланировано много места. При этом в городе сегодня огромное количество машин. Существующие во дворах парковки слишком маленькие, или слишком короткие, чтобы на них умещались все машины, не заезжая на газон или на тротуар.

Теперь фотографии. Начну с самого крупного пустыря в центре города в городе — участок между автовокзалом, торговым центром и многоэтажными домами в Черноголовке.

Тут так много пешеходных маршрутов пересекается, что земля утоптана очень плотно. Конечно, эти «треугольнички» стоило бы просто закрыть.

Тротуар проходит в нескольких метрах от популярной детской площадки. Эти несколько метров вытоптаны. Думаю, тут надо делать покрытие — не стоит рассчитывать, что траве тут удастся вырасти.

От этой же точки тропы уходят к Дому Учёных и в район панельных домов.

На площадь Дубовицкого ведёт широкая тропа. Назову её «тропа Семёнова».

Рядом вытоптана огромная территория, когда сухо — выглядит даже уютно.

От торгового центра в сторону клиники по лесному массиву проложено несколько различных троп, которые сложно преодолеть в мокрую погоду.

Это тропа — прямой путь на продолжение Школьного бульвара и к маршруткам в Москву.

В другую сторону — пустыня. Это грунт, открывшийся после ремонтных работ дороги.

За торговым центром проходит целая просёлочная дорога, соединяющая школу и 17-этажные дома с центром города.

Вот так выглядит эта дорога с другого конца. Она в два раза шире, чем асфальтовые тротуары, которые её пересекают. Этот путь давно надо сделать тротуаром, люди буквально проголосовали за него ногами.

Тут же слева от неё тропа от школы и тропа, соединяющая два микрорайона. Рядом есть асфальтовая дорожка, но люди не ходят буквой Г.

В той же стороне есть небрежно продуманный участок возле клиники. Этот фонарь-оградку-шлагбаум не понятно как обойти.

Это место вытаптывают уже несколько поколений. Тут просто должен быть тротуар. По асфальту сюда есть путь только по проезжей части. (О, смотрите, притаилась покрышка!)

Район панельных домов, за проездом Строителей, вообще весь испещрён срезами и тропинками. Поскольку тротуары тут уложены словно чтобы быть рамками вокруг основания дома, а не для того чтобы ходить. Если бы дорожки были проложены не под прямыми углами, а соединялись бы по диагонали или скруглением, то таких протоптанных путей было бы гораздо меньше. 

И есть участки, которые очевидным образом совсем не пересечь. 

Вот это место, возле поликлиники и Домом Учёных, без куска тротуара, плешивое уже достаточно давно.

Проплешина на Первой улице образовалась после крупных раскопок.

И, наконец, самая устойчивая тропа города, возле Дома быта, давно должна превратиться в пешеходную дорогу.

Конечно, это далеко не все тропы в Черноголовке, а только самые крупные, на мой взгляд.

Теперь рассмотрим другую коллекцию фотографий, про разбитые автомобилями газоны и участки открытой земли. Начнём от того же центрального пересечения, у автостанции.

Вот треугольный участок в центре города, который никем не воспринимается как газон. Его давно пора закатать в асфальт, так будет честнее и практичнее.

Здесь же проходит перекрытая от сквозного трафика улица, обочина которой используется как парковка. Поскольку обочины у неё нет, машины паркуются с одной стороны на грунте, у заборчика, а с другой — в зелёное ограждение.

Зелёные ограждения когда то были яркой деталью города. Теперь их или нет, или они скрыты за рядами автомобилей, как здесь.

Открытый грунт, использующийся под парковку в центре города — источник грязи.

Автовладельцы стараются ставить машину, чтобы она не выступла на проезжую часть за ними, поэтому передними колёсами машины заезжают на землю и заталкивают её на тротуар.

Газон вдоль тротуара утрамбован и вычерпан поскольку используется как парковка. Лысая земля через дорогу из-за того, что на ней паркуются машины.

Этим машинам досталась короткая парковка, современная машина не умещается на ней, автомобили стоят передними колёсами на земле. Обратите внимание как глубоко оголился вкопанный в землю колодец.

«Роет землю серый крот — разоряет огород». Газон между парковкой и проезжей частью превратился в голую изрытую землю.

Вся эта земля колёсами переносится на проезжую часть и разносится по городу.

Автомобилей возле 17 этажных домов так много, что машины ставят за обозначенное бордюром парковочное пространство, вторым рядом, на землю. Само покрытие парковки буквально скрылось под землёй.

И даже за вторым рядом кусты замяты. Можно предполагать, что площадь голой земли будет только разрастаться. Песок на переднем плане остался после строительства дорожки к спортплощадке, справа за кадром.

Центральная, 19. Большая поляна перед домом превратилась в парковку с собственным заездом, за газовым распределительным пунктом.

Здесь нужно установить столбики, чтобы сохранить траву.

На фотографии — заасфальтированный участок под парковку. На асфальте грязь, потому что автовладельцы паркуют машины вне её периметра, и заносят грязь колёсами машин.

Надо ли строить парковки во дворе? Да надо, конкретно рассматривая каждый участок земли. Но проблему это не решит, а лишь облагородит и отсрочит на пару лет, когда люди докупят ещё машин. Дефицит парковочных мест уже слишком большой.

Без парковочного надзора только установка физических ограждений, столбиков, может защитить траву от колёс.

Один человек припарковал автомобиль на тротуаре и мешает ходить по дороге всем пешеходам. Сложно сказать что хуже — парковка на газоне или на тротуаре.

Постоянное парковочное место на газоне для нескольких машин, превращает в грязь и ямы территорию возле дома, в котором живёт около тысячи человек.

От дома на Центральной 22 к детскому саду (справа) ведёт обозначенный пешеходный переход. В ПДД, в пункте 12.4 сказано что «Остановка запрещается: на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними.», а в пункте 12.5. «Стоянка запрещается: в местах, где запрещена остановка». Поэтому парковаться тут, на обочине в земле, неправильно вдвойне.

Здесь хорошо виден контраст: такая же трава, как за забором в детском саду, могла бы расти и тут, на переднем плане.

Весь участок земли вокруг детского сада облысел.

Всему своё место. Маленькому газону — маленькую машину, да?

Здесь под слоем земли уже скрылся бордюр, а сами машины стоят на тротуаре, который когда-то вёл в детский сад.

Можно различить бетонный круг — когда-то тут была клумба.

Парковки в городе есть. Например, ближайшая — за этим домом, через дорогу. Стоит брать пример с автовладельцев, которые не ленятся ставить автомобили на парковочные площадки, а не на землю возле дома. Они понимают, что в комплекте с автомобилем не идёт участок на газоне под окном.

Вот мой простой расчёт:
Пусть в доме 9 этажей и 4 квартиры на этаж, это 36 квартир. Одно парковочное место занимает минимум 15 м². Даже если машины есть лишь у 20% жителей квартир, то это бы обязывало иметь 108 м² парковки, которая должна быть только для этого подъезда (В соседнем подъезде тоже есть свои автовладельцы). Разумеется, возле подъезда не может быть таких парковочных площадей. Проведите эту простую оценку своим способом, своими цифрами, как у вас получится?

Этот газон просто превратился в парковку.

Большой участок земли возле высотного дома превратился в рытвины и грязь.

Кстати, большие лужи в городе — это тоже следствие существования открытого грунта. Ливневая канализация не справляется, в частности, и из-за того что в неё попадает земля, которую приносят автомобили на колёсах.

Все газоны в этом районе используются под парковку.

Центральная 18. Идеально.

Это очень некрасиво, просто позорище.

Автовладелец не только припарковался на газоне, но и перекрыл половину тротуара своим автомобилем. Бордюрный камень полностью разбит.

Месиво.

Слева грязь, справа лужа, разбитый бордюр. Кроме того, этот длинный автомобиль перегородил пересечение тротуаров.

Автомобили поставили задними колёсами на земле, чтобы их не задели автомобили проезжающие по проезжей части.

Эти палочки совершенно точно не смогут защитить этот газон от колёс. Кстати, обратите внимание, на этой фотографии хорошо видно, что участок перед подъездом слишком короткий, чтобы на нем уместился автомобиль, не перегородив пешеходную дорогу вдоль дома.

Бетонированная площадка со стойками для чистки ковров скрылась под землёй.

Канализационный люк едва виден из под накатанной автомобилями земли. Похоже, что только тотальное ограждение газона со всех сторон способно защитить его от автовладельцев.

Кстати, у дома на Институтском 3 есть строительные блоки, которые перегораживают проезжую дорогу. Они разрушаются и сами, и портят дорогу под собой. Если бы здесь стояли столбики, было бы намного эстетичнее и было бы удобнее ходить пешеходам и ездить велосипедистам.

Там же, вдоль дома, есть участок без газона, пешеходная дорога срослась с парковкой и проезжей частью. Чтобы пара машин не перегораживала проход пешиходам тут установлены столбики.

Ещё одна грязная земляная парковка. На ней кто-то попытался защитить деревья деревянными конструкциями.

Эта фотография сделана на участке, который находится между двумя огромными 9 этажными домами. Машины здесь стоят на всех газонах по периметру проезжей части.

Построить здесь достаточное количество парковок невозможно. Если заасфальтировать под автомобили один ряд, через какое-то время машины будут ставить и за ним, на грунте. 

Тут уже в один ряд ничего не умещается.

Вот это, на мой взгляд, самое грязное место в городе. Развороченная земля, тротуар покрыт грязью.

Если устали — отдохните, перекустите, сделайте разминку для глаз — впереди ещё столько же.

Панорама, чтобы попытаться передать насколько в этом месте неуютно из-за того, что всё в грязи.

Перенесемся к Инновационному центру Черноголовки и отправимся в район панельных домов.

Вот обнажённый участок земли возле школы №75.

Вот бетонный круг, в котором ещё что-то растёт. По замыслу это место для прогулок, но оно перегорожено автомобилями.

Укатанная земля во дворе дома Лесная 7.

Здесь тоже наглядно видно, что столбики хорошо справляются с задачей ограждения от автомобилей.

Красивый участок двора, с большими деревьями, лысеет из-за колёс.

У нас по полгода длится серая зима. Очень печально, что и в тёплое время года приходится видеть бледную землю, вместо приятной зелени.

В этом районе газоны глубиной ровно в длину автомобиля.

Автовладельцы здесь также паркуются в несколько рядов, вставая последним рядом на голой земле, среди стройного ряда деревьев. 

Газон и тротуар перед жёлтым общежитием, проезд Строителей 1, — это одна большая парковка.

Тут всё плохо и некрасиво, и даже столбики не справляются.

Машины превратили это место в месиво. Кроме того, здесь очень неудобно проходит пешеходная дорожка, по диагонали через парковку.

Двор у дома на проезде Строителей 2. 

Этот участок, хоть и отгорожен столбиками, видимо, периодически становится парковкой.

Очень некрасиво. Эта разруха рядом со зданием поликлиники.

Корни проступают сквозь землю возле дома на проезде Строителей 4. Это место разбито и из-за машин и из-за удобного для пешеходов маршрута.

Полоса вдоль больницы, на ул. Лесная, так же превратилась в голую землю из-за колёс автомобилей.

Стоит заметить, что во дворе домов ул. Лесная 4-4а-11-13, неожиданно всё хорошо. Из-за того что здесь очень высокие бордюры все газоны здесь покрыты травой.

Вроде ничего особенного, просто целое зелёное покрытие. Но какая красота, по сравнению с другими фотографиями!

Но, тут же, рядом, в соседнем дворе, автовладельцы паркуют машины на зеленой территории, за ограждением.

Из-за этого, конечно, грунт выглядит ужасно.

Перемещаемся.

Этот участок у автостанции, где паркуют такси и ходят люди, никогда не будет зеленым. Эту землю следует закрыть покрытием.

Вдоль улицы Первая стоят преимущественно невысокие дома, казалось бы должно быть не так много автовладельцев, располагающих свои машины на газонах.

Но здесь тоже ставят автомобили в два ряда, разрушая почву.

Лысых мест тут достаточно много.

И на асфальтированной парковке ставят машины колёсами в землю.

Земля возле красивых тенистых деревьев изуродована.

Территория между музыкальной школой и зданием МФЦ земля укатана под стихийную парковку.

Автовладелец уместил машину точно в клочок земли между асфальтом и кустами! 

Это двор на улице Первая, 6 и 6А. Тут нет заасфальтированного места для парковки, автомобили ставят на землю.

Предполагаю, что вот таким нехитрым образом кто-то постарался защитить этот участок от автомобилей, просто повесив ленту.

Двор ул. Первой, 14 и 14А. Точно также здесь нет достаточно места для парковки автомобилей на твёрдом покрытии.

При этом автомобилей здесь так много, что их ставят на пути движения пешеходов.

Засохшая грязь в центре двора.

Ещё одна лысина, на пересечении ул. Первой с ул. Второй. Кстати, вон то сооружение, стена с надписью «Чистый город», огораживающая мусорные контейнеры, стоит так близко к тротуару, что ходить по этой дороге не комфортно.

Машины на газоне между «колбасой» и домом 24 по ул. Первой.

Средняя часть Школьного бульвара. Здесь машины оставляют стоять одной стороной на грунте на протяжение всей улицы. Посмотрите какие пыльные колёса у ближайшей машины.

Район девяти домов, в квадрате из улиц Институтский-Школьный-Золотого-Центральная. Здесь много деревьев, травы…

…и протёртостей на газонах…

Думаю вы уловили идею. Поэтому на минутку сменим тему.

Знаете ли вы, что…
…Лев Толстой и Марк Твен жили в одно и то же время и умерли в один год.

…Нитрид бора, прекрасный абразив, потому что по твёрдости он почти как алмаз, но при этом выдерживает в два раза большую температуру и дешев в искусственном производстве.

…Оформление сайта Черноголовка.ру, дизайн сайта компании Uniel, логотип сайта ЧГ-таун, логотип ЧГ — всё это сделали в студии дизайна «Разумный подход», http://podhod.ru.

Дальше.
Бульвар имени Золотого. Похоже что логика тут простая: если газон не огорожен — значит на него можно ставить машину.

Плешь из-за того что здесь паркуют автомобили.

Кстати, одна машина здесь легко перекрывает половину пешеходной дороги поперек аллеи.

Это очень красивое место, жалко что теперь тут лысина.

Территория за Школьным бульваром, дом 3. Машины стоят на грунте.

И в районе 14 этажных домов автовладельцы ставят машины на грунт. 

В этом, старом, районе места для такого количества автомобилей просто не предусмотрено.

Этот участок возле «трех поросят» всегда изрыт.

Кстати, вот этот перешеек, один из нескольких путей чтобы зайти в этот район. 2-3 автовладельца перегораживают здесь на весь день комфортный путь всем пешеходам.

Места для машин на асфальте не хватает, появляются залысины на газоне.

Паркинг во дворе – дефицитный, ограниченный ресурс. Этот вопрос давно изучен — нет никакого другого справедливого способа регулирования такого ресурса кроме строгой организации и денег.

Это правило действует во всех областях: если чего-либо мало, то порог вхождения растёт, стоимость возрастает. 

Вместо нескольких парковок на небольшое число автомобилей экономичнее иметь одну большую. Потому что чем больше парковка, тем в среднем меньше приходится площади земли на один автомобиль, за счёт единой организации пространства. 

Центральная 2. Этот газон раньше не был огорожен столбиками, и на нем ставили машины. До сих пор на этом месте не очень хорошо растёт трава. Как видите, усеять столбиками — это единственный работающий метод ограничения. То есть надо поставить столбики везде, где надо строго оградить территорию от стоянки машин. 

Разумеется люди пассионарно организуют пространство под себя, если этим не занимаются те, кто должен этим заниматься. Не стоит воспринимать проблему в штыки, проявлять к ней выученую беспомощность, делить мир на чёрное и белое и строго быть «за» или «против» парковок. Это не поможет. Только терпение, настойчивый и внимательный подход к каждому конкретному случаю — путь к прекрасной Черноголовке. 

Итого:

1. В местах проведения земельных работ городская почва требует ухода.
2. В городе отсутствуют некоторые необходимые пешеходные дорожки. На месте проложенных людьми троп и вытоптанных мест должны появится пешеходные дороги и покрытия.
3. В городе очень много мест, где стихийно организованы парковки. Парковки на газонах портят эстетически внешний вид города, разрушают почву, бордюр, границу дорожного покрытия; способствуют загрязнению тротуаров, проезжей части, ливневой канализации.

Проблема с парковками и придомовой территорией настолько обширна и запущена, что Администрация города не в силах самостоятельно охватить этот вопрос целиком повсеместно и моментально. Где-то надо создать цивилизованные парковочные места, где-то строго запретить. Вот, например, что можно сделать, если хотите помочь:

1. Пишите простые конкретные замечания на сайт https://dobrodel.mosreg.ru/.
2. Составьте на схеме вашей придомовой территории планировку парковочных мест и обратитесь к главе дома (да, кстати, познакомьтесь уже с главой, председателем совета дома), чтобы провести согласование.
3. Познакомьтесь со своими соседями, и мирно обсудите сложившуюся у вашего дома ситуацию, эти фотографии.

Чтобы быстро визуально оценить количество людей по фотографии, сделанной с дрона или с высокого здания, надо оценить плотность толпы. Вот примеры того, как выглядит толпа на площади 100 м² в зависимости от плотности. А вот инструмент, чтобы посчитать площадь по карте, и подставить значение плотности, чтобы оценить число собравшееся людей.

Например, вот как выглядит толпа в 1,5 человека на квадратный метр.

Мэт Паркер очень любознательный и весёлый человек. Он придумывает смешные штуки и популяризует математику, которая чуть глубже чем школьная программа с помощью ютюб-канала StandUpMaths. Рекомендую к просмотру, всем кто заботится о качества серого вещества у себя в голове.

Он только что выпустил видео, в котором призвал всех жителей Великобритании присоединиться к петиции, чтобы изменить на щитах навигации пиктограмму футбольного мяча, поскольку она не соответствует реальному устройству мячей. В этом видео соединилось много что мне нравится: наблюдательность, строгое обоснование, пиктограммы и навигация, пространственная геометрия. И конечно, рациональность, поскольку Мэт предлагает не менять уже установленные щиты, а только правильно изображать на будущих.

Кроме этого рекомендую посмотреть про:

• затвор фотоаппарата и пропеллеры
• постройку сбалансированной лестницы из кирпичей
• почему частота кадров в Европе 29,97 кадров в секунду

И конечно про Квадрат Паркера, смешную неудачную попытку найти волшебный квадрат из чисел во второй степени. Это уже с канала Numberphile, крутой канал про популяризацию математики с множеством участников.

Мой пост про клумбы оказался актуальным. Записал видео, чтобы объяснить два популярных заблуждения: про цветочницы и про покрышки.