Все видео «По Израилю на машине» одним плейлистом
На Новый год мы поехали в Белград, в Сербию. Вылетали 31 декабря в 19:00. Еле успели на самолет. В регистрационной бумаге было написано «SVO». Что это значит? Видимо Шереметьево-1, поскольку двойки нет.
Нам было удобно ехать не на такси, а на аэроэкспрессе. Электропоезд довез нас до Шереметьево-2, мы пересели на автобус который неспешно довез нас в Шереметьево-1. Подходим к стойке. Девушка говорит — «Хм, вам наверное в Шереметьево-С». Идем в корпус С, он рядом. Там говорят — «Самолет в Белград отправляется из Ш-2, регистрация уже закончена». В кровь под давлением впрыскивается адреналин.
На часах 18:00, ехать из аэропорта встречать новый год некуда. Берем такси до Ш-2 по новогодней цене. Бежим в регистрацию, умоляем сотрудницу взять нас на борт. Женщина неспешно идет в другой конец зала, чтобы вызвать представителя авиакомпании.
В здании аэропорта никого. Несколько человек сотрудников стоят в углах этого гигантского помещения. Кровь кипит от волнения. Женщина возвращается. Говорит, надежды нет. Через долгих 10 минут появляется представитель. С невозмутимым видом выслушивает нашу волнительную историю и сообщает «В следующий раз так не делайте. Проходите».
В мозгу словно пробивается пескоструй с мыслю — «Повезло!».
Регистрация и досмотр ручной клади бегом занимает не более 5 минут.
Улетели.
Система в Шереметьево устроена отвратительно, совершенно не возможно не ошибиться. Без предварительного звонка в справочную узнать подробности из распечатки базы данных совершенно не возможно. Будете вылетать из Шереметьево — обязательно им сперва позвоните.
Вход в музей.
Внутри народные костюмы.
Народный промысел. Вышитые буквы выглядят как описание какого-то фирменного стиля.
Инструменты и предметы быта.
Этнографический музей мне показался скучноват.
В музее большая коллекция автомобилей на небольшой площади. Современные автомотбили внешним видом не отличаются: корпус разной степени надутости и характерный для завода разрез фар. То ли дело раньше — не просто перекрашивали, а принципиально разные конструкции делали. Вот один из самых популярных дизайнов — корпус вырастает вокруг мотора, с корнями от телеги и входных дверей.
Другой пример. Засунули трёхколёсную конструкцию в корпус от четырехколёсной машины.
А такой автомобиль был придуман чтобы вписаться в ширину автомобильной полосы.
Общий вид на музей.
Оформление опоясывающего забора — очень много мозаики из различных животных.
По территории разгуливают павлины.
Это был очень тупой медведь. Он развлекался тем что прилипал языком к решётке (которую красят каждый раз в новый цвет).
Иногда зоопарк оказывался совсем зарешочен. Тут где-то два медведя.
Всё вокруг было серым, словно убавили контрастность. От этого мясо особенно выделялось и манило взгляд.
Вдоль части маршрута проложен бассейн. В нём рядом с тобой плывёт одинокий одноглазый тюлень.
Понравилось. Зимний зоопарк покорил своей брутальностью.
Входная группа.
В музее про социалистические времена оказалось неплохо с графическим оформлением. Вот например логотип.
А вот стрелка в туалет.
В музее были экспозиции о том, что Тито был охотником и о том, что он устраивал крутые новогодние вечеринки. Вот его новогодний костюм охотника:
Когда ты вождь — можно коллекционировать что угодно, облегчишь жизнь желающим аудиенции при выборе подарка. Тито этим пользовался и коллекционировал практический всё, например ружья.
Или эстафетные палочки.
Надгробная плита над Иосипом — огромный сплошной прямоугольный параллелепипед мрамора.
Это оказался самый крутой музей в Белграде. Очень приятной была прогулка по длинной галерее с различными подарками — там нам составил компанию скучающий экскурсовод. Он шёл рядом, курил (в Сербии курить можно везде) и рассказывал о том как 20 лет назад был в СССР на Красной площади.
Никола Тесла здесь классик от науки, типа как у нас Ломоносов Пушкин в культуре. Закрывая глаза на то что Тесла на родине жил работая электриком до 28 лет, а потом уехал в США совершать все свои открытия.
Макет башни Теслы. Такие башни должны были стоять по всему миру и выполнять роль коммуникационных антенн с помощью беспроводной передачи энергии. Грубо говоря, мировой вайфай от телеграфа.
Трансформатор «Катушка Теслы».
Генератор.
«Колумбово яйцо» для промокомпании Теслы для рекламы электричества. Под действием электромагнитного поля яйцо встаёт вертикально.
Визиточка.
В этом шаре прах Тесты, который, по замыслу, должен парить в магнитном поле.
Не повезло, музей был частично на ремонте. Произвёл очень хорошее впечатление, хоть и мал, и оказался очень уютным. Без экскурсии бессмысленен.
Новый год решили отмечать в Сербии.
31 января. Мы опоздали на самолёт — пришли прямо к времени вылета. Аэропорт пустой, как в фильмах про зомби. До нового года три часа. Становится обидно: встречать Новый год придётся в аэропорте.
Покричали-позвали, пришла тётка. «Регистрация окончена», — говорит. Уговорили пропустить. Оказалось что в наш самолёт ещё не все пассажиры сели, путаница с местами.
Прилетели в Белград. До Нового года опять три часа. Таксист не понимает по английский, я всю дорогу от аэропорта пытаюсь правильно прочитать название улицы к нужному дому.
На Новый год в центре города выступал Брегович, публика сходила с ума. В 2 часа ночи праздник у сербов кончился, все люди мигом разошлись. Пустые улицы.
Утром пошли регистрироваться в полиции. Полиция ездит на иномарках с мигалкой.
Вот обычный вид на город, какая то улица.
В уличных ларьках рядом с сигаретами и пивом продают порно.
В городе встречаются коричневые указатели для туристов, как и по всей Европе.
Если в здание нет входа его пририсовывают.
На улице везде торчат трубы пожарные гидрантов.
Дети на знаках угловатые.
Город приятно радует атмосферой из Халф-лайфа, когда-то давно здесь понастроили много красивых домов.
Равенхольм.
Старый дом на фоне нового.
В каждом городе есть свой Старый Арбат.
В каждом городе есть крепость.
Мне пришлось приподнять танк.
Остаток своей жизни я проведу в гуглЁрс.
Новая версия вызывает резкое привыкание.